攀枝花市交通運輸局對市政協十屆三次會議第4號提案答復的函

xxx委員：

　　您提出的《關于加強農村道路管護力度的建議》（第4號提案）收悉，現答復如下。

　　關于“強化資金保障”的建議

　　按照四川省人民政府辦公廳印發的《關于深化農村公路管理養護體制改革的意見》（川辦發〔2020〕45號），農村公路日常養護標準為縣道每年每公里10000元，鄉道每年每公里5000元，村道每年每公里3000元，其中省級承擔30%、市級承擔20%、剩余部分由縣（區）財政承擔。按照上述標準，我市農村公路日常養護每年投入2565.4萬元，其中市級財政投入550萬元，因市級財政較為困難，存在資金撥付不到位的情況。下一步，我們將會同財政部門，積極向上級爭取財政資金補助，探索創新農村公路發展的投融資機制，積極拓展農村公路養護資金籌資渠道，不斷強化農村公路養護資金保障工作。

　　二、關于“健全管理機制”的建議

　　我市已印發《攀枝花市推進農村公路管養體制改革實施方案》（攀辦發〔2024〕17號）（以下簡稱《方案》）、《攀枝花市農村公路管理養護績效考核辦法》（攀交〔2021〕578號）（以下簡稱《辦法》）等文件，將農村公路管養工作納入市政府對縣（區）政府政務目標考核以及鄉村振興黨政同責考核。下一步，我局將按照《方案》和《辦法》要求，督促各縣（區）履行農村公路主體責任，以“路長制”為抓手，認真開展縣、鄉、村級路長巡查，明確鄉鎮級農村公路管護機構責任和人員，加強道路交通日常巡查，開展路政交管聯合執法，嚴厲打擊車輛超載、渣土拋灑、亂停亂放、占道經營和占用公路晾曬糧食等違法違規行為，及時解決群眾反映強烈的農村公路方面的問題，著力構建農村公路管理養護長效機制。

　　關于“強化養護力量”的建議

　　近年來，我市在開展農村公路日常養護等工作過程中，農村公路沿線群眾主動投工投勞，自發成為農村公路的義務宣傳員、交通護路員，同時各縣（區）通過設置公益性崗位，吸納困難群眾務工，形成“公路大家建、建好大家管、管好大家用”的良好格局。下一步，我局將在路線規劃、建設過程中，將充分征求當地群眾意見，吸收合理化建議，邀請群眾參與監督建設過程。同時，也將把困難群眾的就業安置貫穿于建設、管理、養護、運營全過程，通過“以工代賑”等方式，切實幫助群眾解決就業等問題。

　　關于“提升養護水平”的建議

　　近年來，我局每年均開展農村公路管理養護等專題培訓，通過部、省級專家授課等方式提升市、縣、鄉、村四級相關人員工作能力，切實提高了我市農村公路管養水平。2024年3月，我局組織市、縣兩級農村公路管理養護有關人員，赴綿陽市、巴中市考察學習農村公路管理養護體制改革經驗做法。同時，積極推進農村公路養護市場化改革，加快縣級機械和應急保通中心建設，廣泛發動群眾參與農村公路管養，進一步推動路產路權保護工作。下一步，我局會繼續加大對農村公路管護隊伍專業技能培訓力度，不斷提升農村公路管養能力。

　　關于“加強宣傳引導”的建議

　　近年來，我局堅持“共建、共管、共養、共享”原則，加大農村公路宣傳教育力度，增強了沿線群眾愛路護路意識。下一步，我局將繼續加強相關工作引導，自覺引導群眾參與農村公路日常養護和監督，群策群力、共建共商，共同促進農村公路事業健康快速發展。

　　再次感謝您對我市交通運輸工作的支持、關心與理解，希望您繼續關注我市交通運輸事業的發展。

　　攀枝花市交通運輸局

　　2024年7月19日